Żółty szlak  - odcinek Lublin - Szastarka. (fragment szlaku Kaniwola -Szastarka)

Długość trasy: ok.52km (w jedną stronę!) . Mapa i profil trasy pod opisem.

Start. 0,00km- zapora na Zalewie Zemborzyckim, jedziemy w kierunku Dąbrowy i dalej cały czas ścieżką wzdłuż wschodniego brzegu Zalewu Zemb. 5,05km - dojeżdżamy do końca Zalewu (pkt.1 na mapie), ze ścieżki wjeżdżamy na gruntową drogę przeciwpożarową i po chwili odbijamy na ścieżkę po lewej stronie. 5,72km - dojeżdżamy do skrzyżowania dróg leśnych (pkt.2) w okolicy murowanego budynku szlak biegnie drogą 90stopni na prawo (zaznaczono kolorem żółtym na mapie) ale ja proponuję wbić się w ścieżkę ok45st. ;) na prawo i cały czas prościutko aż do przecięcia z drogą asfaltową (pkt.3) tu uwaga na rów wykopany wzdłuż szosy (w poprzek naszej ścieżki) oraz na samochody na samej szosie. Za szosą mijamy szlaban i jedziemy prosto najpierw drogą a później ścieżką przez las. 7,26km - wyjeżdżamy na drogę asfaltową (pkt.4) dalej szosą aż do skrzyżowania przy pomniku w żabiej Woli.
(Szlak w rzeczywistości odbija za zatoką MPK w Prawiednikach (pkt.5) w prawo (zaznaczono kolorem żółtym na mapie) a następnie zaraz za mostkiem w lewo na łąki, dalej biegnie łąkami wzdłuż Bystrzycy i pewnym momencie następuje przeprawa wąską kładką przez rzekę przejście której z rowerem może być wyzwaniem i powrót na asfalt, dlatego proponuję jechać cały czas asfaltem do Żabiej Woli.)
W Żabiej Woli na skrzyżowaniu (pkt.6) skręcamy w prawo na Pszczelą Wolę. 12,65km - mijamy most na Bystrzycy i skręcamy w drogę po lewej stronie (pkt.7). Jadąc drogą gruntową mijamy nieczynny młyn (obecnie mała elektrownia wodna) i dojeżdżamy do szosy (pkt.8) skręcamy w lewo i tu proponuję zjechać ze szlaku bo latem jest tak zarośnięty pokrzywami że nie da się go przejechać, przebieg szlaku zaznaczyłem kolorem żółtym, a my pojedziemy objazdem czyli szosą aż do lasu i tu wypatrujemy drogi z płyt betonowych po prawej stronie (pkt.9) skręcamy w prawo i po kilkudziesięciu metrach odbijamy w prawo w drogę gruntową/szutrówkę która w dalszej części już zamieni się w asfalt. 15,71km - asfalt zakręca w prawo (pkt.10), możemy zjechać w dół, skręcić przed mostkiem w lewo i wrócić na szlak ale jest on na pewnym fragmencie w środku lata
mocno zarośnięty wysoką trawą i pokrzywami, dlatego proponuję w tym miejscu (pkt.10) skręcić w drogę polną po lewej. Dalej cały czas prosto jedziemy wzdłuż lasu aż do jego końca (pkt.11) skręcamy w lewo w drogę polną która prowadzi nas przez wieś Pawłówek aż do drogi asfaltowej w Strzyżewicach (pkt.12) 21,10km - skręcamy w prawo a następnie przed mostem w lewo w drogę płytek betonowych (przy słupie trafo)(pkt.13).Mijamy młyn i przez most drogą polną dojeżdżamy do asfaltu (pkt.14). Skręcamy w lewo i jedziemy szosą do Kiełczewic 23,85km - na skrzyżowaniu (pkt.15) skręcamy w prawo, przed nami dłuższy odcinek podjazdu asfaltem. Jak już wyjedziemy z lasu i skończy się podjazd a zacznie zjazd to pamiętajcie żeby się nie rozpędzać za bardzo bo zaraz na dole 25,93km - (pkt.16) skręcamy w szutrówkę po prawej stronie. Dalej cały czas prościutko pod górkę. 27,90km - na skrzyżowaniu (pkt.17) skręcamy w lewo, mijamy zabudowania i jedziemy dalej prosto troszeczkę zarośniętą drogą aż do momentu gdy musimy gdzieś skręcić 28,55km - (pkt.18) i skręcamy w prawo, a na następnym skrzyżowaniu dróg polnych (pkt.19) w lewo, przed nami malowniczy odcinek pagórkami przez pola. Gdy dojedziemy w rejon zabudowań na skrzyżowaniu (pkt.20) skręcamy lekko w lewo, dalej prosto przed siebie aż do drogi asfaltowej (pkt.21). Tu skręcamy w lewo jedziemy kawałek asfaltem, mijamy po prawej przystanek PKS i skręcamy w drogę po prawej (pkt.22). Droga doprowadzi nas do cmentarza wojennego z okresu I Wojny Światowej gdzie znajduje się pamiątkowy pomnik i drewniane krzyże na mogiłach żołnierzy. Jedziemy dalej wzdłuż lasu a potem przez pola aż do przecięcia z drogą asfaltową (pkt.23) 36,40km - przecinamy w/w asfaltówkę i wjeżdżamy do lasu, tu musimy pilnować oznaczeń żeby nie zboczyć ze szlaku bo droga nie jest zbyt uczęszczana, w każdym bądź razie w pewnym momencie skręcamy w lewo i jadąc prosto wyjeżdżamy na skraj lasu (pkt.25) Tu skręcamy w prawo, dalej prosto w pewnym momencie przejeżdżamy rozjazd dróg polnych na wprost, zjeżdżamy trochę z górki i skręcamy w drogę polną po lewej 37,91km - (pkt.26) droga w środku lata jest zarośnięta wysoką trawą ale patrolowym tempem się przejedzie ;). 38,92km - dojeżdżamy do drogi polnej prostopadłej (pkt.27) tu skręcamy w prawo. Przed nami długa prosta raz w górę raz w dół polnymi drogami. 40,39km - przecinamy szosę asfaltową (pkt.28) XXkm - wjeżdżamy na szosę (pkt.29) skręcamy w lewo, krótki zjazd asfaltem i na skrzyżowaniu w prawo. 43,35km - jesteśmy przy źródłach Bystrzycy (pkt.30) na dobrą sprawę tu można zrobić zakończenie trasy i powrót do Lublina (szosą wg opisu trasy nr 4, żółtym szlakiem lub wersja lajtowa - szynobusem który zatrzymuje się w Sulowie (na mapie pkt. PKP)). Dla wytrwałych dalszy opis szlaku: Po postoju przy źródełku dalej jedziemy asfaltem aż do 46,94km (pkt.31) gdzie zjeżdżamy na drogę gruntową po prawej stronie. Dalej prosto aż wjedziemy w las gdzie (pkt.32) na skrzyżowaniu dróg leśnych skręcamy w lewo. Dalej prosto przez chwilę wzdłuż torów aż do drogi asfaltowej (pkt.34) która doprowadzi nas pod dworzec PKP w Szastarce gdzie szlak się kończy.
Jeśli planujemy powrót z Szastarki PKP można wydłużyć wycieczkę o Janów Lubelski i pojeździć po okolicznych lasach. Dojazd do/z Szastarki można bez problemu zaplanować polnymi/bocznymi drogami.
 

Mapa trasy pod profilem wysokościowym!!! Przewiń stronę do końca.